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フロントバンパー&リアバンパー関係は
S330Vのを外してS331Vに同じ物を使いました。
| 純正部品購入分 |
フロント関係
(S330V・S331V共通) |
Fバンパー |
| メッキグリル UP |
| メッキグリル LOW |
| 〃 取り付けボルト |
| フォグ周り メッキ |
| 牽引部分カバー |
| 〃 カバー取付クリップ |
| サイド関係 |
サイドストーンガード (R L) |
| 〃 取付部品(クリップ類) |
リアバンパー関係
(S330V・S331V共通) |
Rバンパー |
| 〃 センターモール |
| 〃 センターモールメッキ |
| 〃 モールメッキRL |
| テールランプ (R L) |
| 〃 (クリップ・スクリュー類) |
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| ルーフ形状 |
ハイルーフ |
| グレード |
クルーズターボ |
| 駆動方式 |
4WD |
| ミッション形式 |
5速マニュアル |
| 車名・型式・車種記号 |
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ダイハツ・LE-S330V |
| 5速マニュアル |
ZMGZ |
寸
法
・
重
量 |
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3,395 |
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1,475 |
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1,875 |
| 荷室 |
|
1,765 |
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1,270 |
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1,210 |
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2,450 |
| トレッド |
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1,305 |
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1,300 |
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160 |
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970 |
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200 |
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4 |
性
能 |
燃料消費率
10・15モード走行
(国土交通省審査値) |
km/L |
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15.8
【14.4】 |
| 主要燃費向上対策 |
電子制御式
燃料噴射 |
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4.2 |
エ
ン
ジ
ン |
型式 |
EF-DET型 |
| 種類 |
水冷直列3気筒
12バルブ
DOHCターボ
縦置 |
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659 |
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68.0×60.5 |
| 圧縮比 |
8.5 |
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|
47〔64〕/5,900 |
|
|
103〔10.5〕/4,000 |
| 燃料供給装置 |
EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
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無鉛レギュラーガソリン・40 |
ト
ラ
ン
ス
ミ
ッ
シ
ョ
ン |
駆動方式 |
パートタイム4輪駆動 |
| クラッチ形式 |
乾式単板ダイヤフラム<3要素1段2相式>
【3要素1段2相式】 |
| 変速比 |
1速 |
3.769 |
| 2速 |
2.389 |
| 3速 |
1.636 |
| 4速 |
1.000 |
| 5速 |
0.838 |
| 後退 |
4.128 |
| 最終減速比 |
5.571 |
| ステアリング形式 |
ラック&ピニオン |
| ブレーキ形式 |
前 |
ディスク |
| 後 |
リーディング・トレーリング |
| 駐車ブレーキ |
機械式後2輪制動 |
サスペンション
形式 |
前 |
マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| 後 |
トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| タイヤ 前後 |
145R12-6PRLT |
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